Две полезные ссылки. И один потешный релиз. Все - под катом.
Интересный отзыв Сергея Колесниченко на запуск Profeo и, немного, рассылку пресс-релиза об этом.
Полезное чтиво (англ.) о буржуйских масс-медиа, которые решили поработать над сплочением сотрудников рекламных отделов и редакций. Чтиво, если вдуматься, неоднозначное. Если кому-то неудобно/лениво читать по-английски, не напрягайтесь, на следующей неделе переведу и откомментирую.
И на закуску. Когда-то люди задавались вопросом “Что сделал ДТЭК для появления статьи в “ЗН”. Меня мучит вопрос. Что сделала компания “Визз Эйр” для того, чтобы министр транспорта и связи Винский наговорил на целый пресс-релиз?
Вартість квитка на літак за ціною СВ – вже у травні цього року, - Міністр транспорту та зв’язку України
Наприкінці травня на українському ринку авіаперевезень розпочне роботу авіакомпанія «Візз Ейр Україна», яка здійснюватиме безпечні авіаперевезення по Україні за низькими, доступними для всіх тарифами. Такої домовленості було досягнуто під час переговорів Міністра транспорту та зв’язку України Йосипа Вінського з керівництвом авіакомпанії «Візз Ейр Україна», які відбулися 15 квітня 2008 року в Києві.
“Є домовленість про те, що “Візз Ейр” розпочне продаж квитків в Україні вже наприкінці травня цього року і працюватиме на внутрішніх авіалініях, - сказав Йосип Вінський. – Першим маршрутом компанії буде рейс Київ-Одеса”.
Авіакомпанія «Візз Ейр Україна» вже подала заявку на отримання Сертифікату експлуатанта. Після одержання необхідних дозволів, авіакомпанія в липні 2008 року має намір здійснювати внутрішні авіаперевезення - з Києва на Сімферополь, Одесу, Львів, Запоріжжя, а також рейси Харків-Сімферополь та Львів-Сімферополь. “З вересня авіакомпанія має намір працювати і на ринку міжнародних перевезень - до Великобританії, Італії та Німеччини”, - сказав Йосип Вінський.
«Візз Ейр Україна» використовуватиме нові літаки Airbus A320 на
180 місць, які поставлятимуться безпосередньо з заводу компанією “Аеробус”. Вартість квитка буде суттєво нижча за існуючу. “Люди звикли вважати, що літак – дорогий та недоступний засіб пересування. Зараз я прагну зламати цей стереотип: фактично, вартість квитка на літаку “Візз Ейр” зрівняється з ціною проїзду в СВ, - сказав Йосип Вінський. – Моє завдання – дати людям можливість їздити дешево, швидко, комфортно і завжди мати альтернативний вибір”. Планується, що середня вартість квитка становитиме приблизно 30-50 доларів, а найдешевший авіаквиток коштуватиме всього 79 грн. Наприклад, на даний час за маршрутом Київ-Одеса залізничний квиток СВ коштує 448 грн.
Міністр переконаний, що вихід на ринок українських авіаперевезень компанії “Візз Ейр” дозволить суттєво розвантажити всі інші види транспорту і зняти напругу з придбанням квитків на пасажирські залізничні та автоперевезення.
Міністр відзначив, що в усьому світі існує практика діяльності бюджетних авіакомпаній. “Візз Ейр Україна” добре зарекомендувала себе на основних ринках Європейського Союзу і стане першою низькобюджетною авіакомпанією на українському ринку. «Ми вважаємо, що зможемо запропонувати нову якість і нові ціни на авіаперевезення, які оцінять українські пасажири, - сказав голова ради директорів авіакомпанії «Візз Ейр Україна» Джозеф Вараді. - Наша бізнес-модель, в основі якої лежить найвища якість послуг, неухильне дотримання стандартів безпеки та експлуатація новітніх літаків Airbus A320, зробить справжню революцію на українському ринку авіаперевезень».
Довідка
Авіакомпанія «Візз Ейр Україна» запровадить на ринку місцевих та міжнародних комерційних авіаперевезень модель “низький тариф – малі витрати”.
«Візз Ейр Україна» відкриє принаймні 4 бази в Україні впродовж наступних п’яти років, розмістить на них мінімум 14 літаків та використовуватиме понад 500 маршрутів з визначеними пунктами. Мережа маршрутів складатиметься з 55% міжнародних та 45% місцевих.
2009 році авіакомпанія планує перевезти більше мільйона пасажирів і найняти близько 200 співробітників в Україні, а до липня 2011 року збільшити кількість пасажирів до п’яти мільйонів.
Если это - не рекламный релиз отдельно взятой компании, то я - китайский пограничник. Ничего не имею против компании. И против рекламных релизов. Мне интересно, будет ли Винский сниматься в рекламных роликах “Визз Эйр”?
Важный апдейт. “Визз Эйр” обслуживает агентство PBN.
Тэги: пятничное
Loading ...
24 responses so far ↓
// Апр 18, 2008 at 18:24
забавно со статьей получается.. как будто у изданий в высоконкурентной среде (в том числе из-за развития блогов и крайней насыщенности информации) есть все шансы превратиться в рупоры рекламодателей.. Пишем для рекламодателей, размещаем рекламодателей… только куда это приведет? и где в этой цепочке интересы и запросы читателей, которые, собственно, платят, и без них рекламодателю в издании делать, в принципе, нечего?
Юрий, а что Вы думаете об этом?
// Апр 18, 2008 at 18:28
Ольга, там речь не только и не столько о статьях. Вот это и есть главная проблема украинских издателей. Они не понимают, что такое контент.
Есть неоднозначные мысли в тексте. Но в целом он очень правильный.
// Апр 18, 2008 at 18:31
Юрий,
и я правда пропустила контент статьи через фильтры “местных реалий” )) Хотя, конечно, ее смысл в том, что обе стороны должны начать слушать и слышать друг друга (и не молоть при этом чушь).
// Апр 18, 2008 at 18:36
Ну, здесь, если разобраться, особых противоречий нет. Вне зависимости от того, на чем зарабатывает издание (реклама, продажи, или все вместе), успешность зависит от уровня доверия к нему. Вот и все:)
Министру Винскому люди верят, ага
// Апр 18, 2008 at 18:39
вот и я о доверии .. а грань там такая тоненькая-тоненькая ))
А про Винского.. ну на безрыбье, так хоть Винский. Вы мне лучше скажите кому сейчас верят.
Кстати чем не идея для ДС - подготовить что-то вроде исследования о том кому верят, а кому нет. Может, что-то вроде рейтинга ))
// Апр 18, 2008 at 18:48
не для “ДС”:
такой текст изначально неформатен;
пусть рейтинги делают мюмзики. они их много наделали
Oleksandr Kramarenko // Апр 18, 2008 at 23:06
или налицо признаки коррупции? или как понимать такое промо частной конторы?
но если авиаперелет и поезд с испугу подешевеет - будет славно
Sergey Zubanov // Апр 18, 2008 at 23:06
Три вещи:
1. Назовите 3-х, - да что там, - 1-о нынешнего украинского политика - не бизнесмена. Тогда что собственно ему/им не использовать даже в раскрутке свой/поддерживаемый бизнес свое положение. Другой вопрос, как это воспримут - согласен с Ольгой - “кому верят?!” - продолжаю, - а кому верить?!
2. Рад что в Украине появился лоу-кост перевозчик:)
3. Юрий, а кто такие мюмзики, ну кроме тех что шворкались?
Oleksandr Kramarenko // Апр 18, 2008 at 23:07
кстати, если не окажется такого - винский харакири сделает?
// Апр 18, 2008 at 23:08
Сергей, смотря что считать бизнесом. Именно бизнесом не занимается довольно много политиков:)
Еще не появился;)
Мюмзики - понятие широкое:)))
Oleksandr Kramarenko // Апр 18, 2008 at 23:11
хочу за 150 грн в одессу за час::::)))
в бернадации позажигать и обратно - на работу
Sergey Zubanov // Апр 19, 2008 at 12:08
Юрий, ну если квалифицировать бизнес как куплю-продажу услуг, в данном случае, то наверное все…
Sergey Zubanov // Апр 19, 2008 at 12:12
…но это уже офф-топ, сорри, не буду развивать эти темы… не для этого здесь собрались
// Апр 22, 2008 at 11:44
ну вот Ющенко айфон втихаря пиарит, а Винский Визз Эйр
у каждого свой бизнес
// Апр 22, 2008 at 13:42
Ярослав, тише. щас же ж Оксану обидим:)
xtyna // Июн 9, 2008 at 10:21
Любі друзі (раз тут уже Батька згадали).
“Что сделала компания “Визз Эйр” для того, чтобы министр транспорта и связи Винский наговорил на целый пресс-релиз?” - та хіба що “подала заявку на отримання Сертифікату експлуатанта” і має намір відкрити внутрішні рейси вже в липні цього року.
А чому Вінський наговорив собі на цілий реліз? Мабуть, тому, що “Зараз Я прагну зламати цей стереотип: фактично, вартість квитка на літаку “Візз Ейр” зрівняється з ціною проїзду в СВ, - сказав Йосип Вінський. – МОЄ завдання – дати людям можливість їздити дешево, швидко, комфортно і завжди мати альтернативний вибір”. Такий собі “памятник нерукотворный”?
А чого “Оксану обидим”?
Пробачте, Юрію, за такий “свіжий коментар” :). Пропустила, було, цей пост.
Ярославе - привіт.
// Июн 9, 2008 at 11:08
xtyna, аж ніяк не можу згадати, кого та чого ображали:)
Ну, якщо Вінський дійсно так проблемами персічного українця переймається, то честь йому:)
xtyna // Июн 9, 2008 at 11:15
Юрію, та воно, звичайно, добре було б - але суть коментаря в тому, що наголос на словах Я та МОЄ
// Июн 9, 2008 at 11:23
А хіба можна стверджувати, що н ВІН та не ЙОГО?:)))
xtyna // Июн 9, 2008 at 11:26
Тобто? (пробачте - передобіднє затуманення метикуватості
xtyna // Июн 9, 2008 at 11:27
Тобто? (пробачте - передобіднє затуманення метикуватості )
// Июн 9, 2008 at 11:27
Хіба він - не заможня людина?:)
xtyna // Июн 9, 2008 at 11:35
Та заможна, мабуть. За визначенням. Але щодо того, що рівень заможності зріс за рахунок Візз Ейр - зовсім не хвакт
xtyna // Июн 9, 2008 at 11:36
може, то селф-піар?
You must log in to post a comment.